Многие электродвигатели (электромоторы) могут работать как генераторы. Генератор – это устройство для выработки тока, которое преобразует механическую энергию в электрическую. В обычном режиме работы мотора его вал вращается при подаче электричества. А в режиме генератора наоборот – мы крутим вал мотора (рукой или это делают природные силы: ветер, вода, пар и т.п.), а он вырабатывает электричество.
Почему так происходит? В моторе есть магниты и катушки проводов. Когда ты прокручиваешь вал (крутишь колесо), катушки двигаются в магнитном поле постоянных магнитов, в проводах катушек появляется ток (это явление называется электромагнитной индукцией). Это применяется в электростанциях (огромные генераторы), в автомобилях для питания электроприборов и подзарядки аккумулятора, в динамо-фонариках, которым не нужны батарейки.
Давай проверим это! Соберем следующую схему. Индикатором наличия электрического тока будет светодиод.
Попробуй покрутить колесо рукой в разные стороны. В одну сторону светодиод будет загораться, а в другую нет. Почему так? Ты же помнишь, что светодиод имеет полярность и пропускает ток только в одном направлении? Полярность генератора зависит от направления вращения.
А что будет если два мотора соединить между собой?
Если ты покутишь одно из колес достаточно быстро, то второе тоже начнет вращаться. У нас получилось собрать электрическую трансмиссию, такие применяются в гибридных автомобилях, где двигатель внутреннего сгорания (бензиновый мотор) напрямую не связан механически с колесами.
Способность генерировать электрический ток встречается и в живой природе. Яркий пример — электрические скаты, которые способны создавать разряд напряжением свыше 200 вольт!